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12月17日，河北地區鋼坯價格為每噸2780元，創下兩年零三個月以來的新高，比去年同期漲幅達到85%以上，同期35crmo合金管也有較高的漲幅。
21世紀經濟報道記者發現，這樣的上漲顯然已經不能再用成本推動來解釋，因為上游的焦炭價格已經20天沒有上漲，電煤價格則已經開始環比下降。而明年隨著房地產需求預期走低，鋼鐵價格走勢不明。
交通銀行研究員夏丹認為，今年下半年35crmo合金管市場總體情況處于量縮價穩的轉態，總的狀態只能說是從表面上控制了一些需求和供給?！皬默F在到明年上半年，目前總的趨勢會一直保持?！?/P>
目前，根據21世紀經濟報道記者的了解，受前期煤炭、鋼鐵等價格快速上升的影響，各大機構對11月工業品生產者出廠價格（PPI）的走勢仍然看高。
這與近期煤炭價格的走勢不太一致。為什么在煤炭、焦炭價格已經平穩的情況下，鋼鐵價格仍快速上升？這可能與多重因素有關。
證券行業分析師指出，目前35crmo合金管價格上升，可能與制造業需求穩定有關。另外市場供給也未見大量增加，主要原因是，中央環保督察組進駐很多省市，使得一些地方鋼廠暫時停產檢修，這減少了鋼鐵供給。
目前煤炭的價格稍微有點回落，對于鋼鐵而言盈利有好處?！霸诖蟮男枨笪匆娫黾拥那闆r下，供給也在降低，所以35crmo合金管價格仍穩定?！彼f。
分析師在12月5日對21世紀經濟報道記者分析，目前煤炭價格有所下降，焦煤和焦炭價格是穩住了，但基本上沒降，對鋼鐵行業影響不大。而目前一二線城市的房地產的調控，至少要半年的時間才會真正影響到35crmo合金管的需求。
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